COOMA [Der Sprung]

Das in vielen Tests hoch gelobte COOMA noch weiter zu verbessern erschien uns fast unmöglich. Aber wir haben es geschafft und mit unserem Topseller einen weiteren Sprung nach vorne gemacht. Dem neuen, noch leichteren Rohrsatz spendierten wir ein „tapered“ Steuerrohr, daß die Lenkkopfsteifigkeit deutlich verbessert. Durch den Einsatz einer „Postmount“ Aufnahme für die hintere Scheibenbremse wurde die Bremskraft erhöht und die Neigung von Vibrationsgeräuchen nahezu ausgeschlossen. Die bewährte, komplett geschlossene Zugführung und das superleichte, abgedrehte Tretlagergehäuse haben wir von dem 2011er Modell übernommen. Gussets an Sitz- und Steuerrohr erhöhen Steifigkeit und Lebensdauer. Die zweifache Pulverbeschichtung ist extrem schlag- und kratzfest.